εταιρικά νέα για Εισαγωγή της υπερηχητικής αυτόματης οπίσθιας συγκόλλησης χωρισμάτων

Το οπίσθιο χώρισμα του αυτοκινήτου εφαρμόζεται γενικά σε δύο είδη διαδικασιών: κάποια είναι η συγκόλληση σημείου καρφώματος καυτός-λειωμένων μετάλλων της αυτοκινητικής οπίσθιας πλαστικής στήλης χωρισμάτων, και άλλη είναι η υπερηχητική συγκόλληση οπής του πλαστικού οπίσθιου μέρους του αυτοκινητικού οπίσθιου χωρίσματος. Η θέση των διαφορετικών οπίσθιων χωρισμάτων του αυτοκινήτου πρέπει να ενωθεί στενά, μετά από το αυτοκίνητο η ευκαιρία συγκόλλησης διαχωριστών εφαρμόζεται στην υπερηχητική ή καυτή διαδικασία καρφώματος.

Αυτοκινητική οπίσθια μηχανή συγκόλλησης σημείου καρφώματος καυτός-λειωμένων μετάλλων χωρισμάτων

Κάρφωμα της πλαστικής στήλης και κράτημα του οπίσθιου χωρίσματος του αυτοκινήτου

Αυτοκινητική οπίσθια εικόνα συγκόλλησης σημείων καρφώματος καυτός-λειωμένων μετάλλων διαφραγμάτων

Η πολυ-επικεφαλής καυτή διαδικασία συγκόλλησης καρφιών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διαμορφώσει την οπίσθια πλαστική στήλη στυλοβατών του αυτοκινήτου.

Ένα τέτοιο εσωτερικό σημείο καρφώματος καυτός-λειωμένων μετάλλων μερών αυτοκινήτων, ομαλή επιφάνεια

Αυτοκινητική οπίσθια μηχανή υπερηχητικής συγκόλλησης κρεμαστών κοσμημάτων χωρισμάτων πλαστική

Γενικά, η πλαστική πόρπη του αυτοκινητικού οπίσθιου διαφράγματος χρησιμοποιεί την υπερηχητική συγκόλληση οπής, και η συγκόλληση καυτός-λειωμένων μετάλλων μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για το οπίσθιο χώρισμα του αυτοκινήτου με την καλή ιδιότητα συγκόλλησης.

Το οπίσθιο χώρισμα του αυτοκινήτου διανέμεται στις διάφορες θέσεις, κατάλληλες για την υπερηχητική συγκόλληση, και η υπερηχητική γωνία μπορεί να μεταστραφεί.

Αυτοκίνητη οπίσθια εισαγωγή μηχανών υπερηχητικής συγκόλλησης κρεμαστών κοσμημάτων διαφραγμάτων πλαστική:

1. Ταυτόχρονη συγκόλληση με το πολυ-επικεφαλής υπερηχητικό σύστημα (εσωτερικό ή εισαγόμενο σύστημα)

• Συσκευές ασφάλειας όπως τα κιγκλιδώματα ασφάλειας, οι αλυσίδες δεξαμενών, η έναρξη και τα κουμπιά στάσεων έκτακτης ανάγκης
• Έλεγχος ανθρώπου-μηχανής διεπαφών PLC, υψηλή ακρίβεια, σταθερή απόδοση
• Ο υψηλής αντοχής χάλυβας χρησιμοποιείται ως πλαίσιο και γραμμικός οδηγός, και το σχέδιο τέσσερις-στηλών είναι σταθερότερο.
• Κάθε θέση έχει μια φυσώντας συσκευή, ο κύλινδρος οδηγείται, και η ημιαυτόματη παραγωγή πραγματοποιείται.

Για να συνοψίσει:

Τα οπίσθια χωρίσματα αυτοκινήτων κάθε αυτόματου προμηθευτή είναι διαφορετικά, και η καταλληλότερη διαδικασία υιοθετείται σύμφωνα με το συγκεκριμένο προϊόν.