Η υπερηχητική συγκόλληση έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως από τους αυτοκίνητους προμηθευτές για να ενώσει στενά τα πλαστικά, αλλά μέχρι στιγμής, οι εφαρμογές για τη σύνδεση των μετάλλων έχουν περιοριστεί. Η Ford θεωρεί ότι το Άστον Martin είναι η πρώτη επιχείρηση για να χρησιμοποιήσει την υπερηχητική συγκόλληση μετάλλων για τη συνέλευση σωμάτων.
Οι μηχανικοί του Άστον Martin χρησιμοποίησαν την υπερηχητική συγκόλληση για να δημιουργήσουν τους γ-στυλοβάτες κραμάτων αργιλίου σε DB9 και V8 πλεονέκτά, τα οποία θα προωθηθούν του χρόνου. Αυτό το συστατικό διαδραματίζει έναν ζωτικής σημασίας ρόλο στη βοήθεια της δομής σωμάτων να καλυφθούν οι απαιτήσεις συντριβής.
«Θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε την υπερηχητική συγκόλληση στο DB9 επειδή έχει μια χαμηλότερη θερμοκρασία, έτσι η παραμόρφωση των βασικών ενώσεων είναι επίσης λιγότερος,» εν λόγω κεντρικός αγωγός του Jeremy, διευθυντής ανάπτυξης προϊόντος του Άστον. «Βγάζει ότι αυτό είναι μια άριστη βελτίωση της ποιότητας.»
Η συμβατική συγκόλληση αντίστασης, που χρησιμοποιείται ευρέως στη συνέλευση σωμάτων χάλυβα, έχει τους ακριβείς περιορισμούς στο αργίλιο, συμπεριλαμβανομένων των υψηλής ενέργειας δαπανών, τις αποδυναμωμένες περιοχές θέρμανσης, και παραμορφωμένος ή στρεβλωμένος επιτροπές.
Η υπερηχητική συγκόλληση είναι 90% ισχυρότερο από τη συμβατική συγκόλληση σημείων και απαιτεί 95% λιγότερη ενέργεια από τη συμβατική συγκόλληση αντίστασης. Είναι σημαντικό ότι δεν υπάρχει καμία μόλυνση ή αλλάζει στις υλικές ιδιότητες ή τις διαστάσεις των συστατικών.
Το μέρος κλειδί της διαδικασίας υπερηχητικής συγκόλλησης είναι ο υπερηχητικός έλεγχος Sonotrode, ο οποίος ταλαντεύεται σε 20.000 κύκλους ανά δευτερόλεπτο (kHz 20) για να διαμορφώσει μια μοριακός-ισόπεδη συγκόλληση χωρίς τήξη του πιάτου αργιλίου που ενώνεται στενά.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Hogo Lv
Τηλ.:: 0086-15158107730
Φαξ: 86-571-88635972